مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی گفت : برای توسعه فعالیت های بندری و افزایش ترانزیت ، اتصال شبکه ریلی به زیرساخت های بندری باید بیشتر شود.
به گزارش خبرنگار واحد مرکزی خبر ، سید عطاء اله صدر افزود : هزینه زیاد و مشکلات اسنادی و گمرکی از مشکلات ترانزیت در کشور است اما بخش ریلی به دلیل هزینه های کمتر می تواند برای تردد کالا جذاب باشد.
معاون وزیر راه و ترابری با اشاره به موقعیت جغرافیایی کشور و دسترسی به بازار ترانزیت کشورهای همسود اسیای میانه و قفقاز ( CIS) گفت : باید با ارائه قیمتهای مناسب از این فرصتها استفاده شود.
وی افزود : ظرفیت بندر شهیدرجایی در 2 تا 3 سال آینده به شش میلیون کانتینر TEU خواهد رسید ، در حالی که هم اکنون که در حدود دو میلیون TEU در این بندر جابجا می شود.
صدر افزود : سهم راه آهن برای انتقال کالاها از بندر تنها پنج درصد است و بقیه بار با شبکه حمل و نقل جاده ای منتقل می شود.
مدیرعامل سازمان بنادر گفت : با توجه به اینکه هم اکنون روزانه دو هزار کامیون در بندر شهیدرجایی تردد می کنند در صورتی که ظرفیت بندر به 6 میلیون TEU برسد با معضلی جدی روبرو خواهیم شد که تنها با افزایش ظرفیت و فعالیت راه آهن قابل حل است.
صدر تأکید کرد : حمل و نقل (door-to-door) بدون برنامه ریزی برای توسعه حمل و نقل ریلی امکان پذیر نیست.
وی همچنین به سرمایه گذاری بخش خصوصی برای ایجاد یک پایانه اختصاصی کانتینرهای ریلی با ظرفیت جابجایی 400 تا 500 هزار کانتینر در سال اشاره کرد و بازسازی کلی خطوط ریلی در بندر شهیدرجایی و افزودن 3 کیلومتر خط ریلی در این بندر از دیگر اقدامات سازمان بنادر در توسعه زیرساختهای ریلی در بندر است.